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2013年的黒五就是今天，中國的11月29日，美國各大網(wǎng)站將會有大減價，今年很多美國店家都提前把感恩節(jié)促銷放到了11月28日，到時候在中國的海淘族們又將會有一個迷人和漫長的夜晚了。這幾個禮拜美國的各家商家的優(yōu)惠海報已經(jīng)陸續(xù)出來了，各種折扣讓人好不心動，不過從這2年海淘的經(jīng)驗來看，大家在搶購黒五的時候切莫盲目，以免落入奸詐狡猾老美的圈套喲，針對我們中國人，稍微整理了如下在黒五期間不太建議搶購的5種類型商品給大家做參考。
1. 手表和首飾

在美國買手表和首飾這類比較貴重的商品的最坑爹的時間就是在這種大型節(jié)假日和情人節(jié)了，正是在段時間里，此類商品的需求爆發(fā)最快，而且有些偏向于剛性需求，商家乘此機會不狠狠賺一筆才怪，所以建議先觀望一下，等到春天和夏天，那時可能會有更多優(yōu)惠促銷活動。

2. 迭代速度快的數(shù)碼產品，比如卡片機等

雙十一啊，黑五啊什么的，其實都是商家銷庫存最好的時候了，特別是更新?lián)Q代比較快的數(shù)碼電子類商品，星期五往往有許多數(shù)碼產品推出特價產品，幾個月后，活動款就會被眾多2014年新款的所替代。如果黒五的時候能忍一忍，等到來年2月份或更晚一些時候再買，那是會變成過時的款式，商家會給出更大的折扣力度。不過這里只針對更新?lián)Q代非?？斓臄?shù)碼產品，哪些剃須刀、耳溫計、吸奶器什么的東西打折的時候該出手時就出手。

3. 數(shù)碼配件

緊接數(shù)碼產品，黑五的廣告里很大一部分是電子產品，但很奇怪為什么沒有數(shù)碼配件呢。其實吧精明的美國商家想的很全面，買了數(shù)碼產品會同時推薦很多數(shù)碼配件試圖讓你一起購買，看似很便宜，但其實配件的利潤挺高的，通常人們在購買一款數(shù)碼產品是還會這么想既然已經(jīng)買了幾百刀的XXX了，幾十刀的配件就無所謂了”。

4. 本季冬裝

夏天買羽絨服最劃算，道理是一樣樣的，冬裝在它剛剛上市的時候，款式新一般都不會打折，而且歐美款和中國流行的款又不太同步，所以切莫急著下手，過上一段時間，等天氣回暖一點，有春秋新款上市的時候這些舊款冬裝就會有更瘋狂驚悚的打折了，瞅準合適的時機下手這個真的是很重要滴。

5. 兒童玩具

在黑五的時候，有不少玩具可能會打折，不過在美國圣誕節(jié)前約兩個星期，這些玩具可能會以更便宜的價格出售。美國家庭在圣誕節(jié)期間會互贈禮品，給家中小孩最好的禮物當然就是玩具啦，美國零售商乘此會在圣誕節(jié)前清空庫存。只要圣誕節(jié)一過，本季度對玩具的需求就幾乎沒有了，所以這個時候再不拼命打折才怪。

黒五的時候，除了便宜貨的選對和淘到，能安全送到家哪怕是所有海淘人最關心的了，這就涉及到選用哪一家轉運公司了。目前美國轉運已經(jīng)要超過100家了，各種服務眼花繚亂?，F(xiàn)在用包稅與否來評價轉運是極其天真可愛的想法。很多人關心關稅的問題。這恰恰是我認為個人海淘最不需要關注的重點。為什么？轉運公司除了友家，飛洋這樣的公司之外，基本都沒有自己的清關渠道，他們的包稅的保證都是從清關公司來的。再科普一下，清關公司是干嘛的。所有進口貨物都需要經(jīng)過中國海關，這是國家主權的象征。海關有權利審查任何一件貨物。貨物的進口需要正當?shù)氖掷m(xù)和流程。清關公司就是有資質從事貨物報關，負責將貨物從國外進入到國內整個過程的公司。走私貨就不用經(jīng)過海關申報了。從理論上來講，就不存在包稅的可能。實際操作上，個人貨物按照海關的規(guī)定是有權利享受減免稅務的。海關人手有限，也不可能每單核對，就會出現(xiàn)大量以個人貨物名義出現(xiàn)的包裹，免稅放行，這就是所謂的包稅。所以，個人海淘的，趁早斷了撿漏念想，找比較正規(guī)清能力比較強的公司有美國西部的美國愛購轉運和美國東部的騰牛轉運，沒稅是人品和天朝的恩德，稅了，依法納稅是每個公民的義務。何況，大部分商品，稅了也劃算。絕對不要用是不是能包稅來評價一個轉運。這是一件完全不靠譜的事情。

穩(wěn)定的渠道很重要。盡管UCS，飛洋這樣的渠道也有比較慢的時候。不過，作為運行時間相對較長的承運方，他們的服務總的來說還是穩(wěn)定的。即便有海關政策調整出現(xiàn)的波折，最后都能恢復過來。這說明兩家公司的業(yè)務能力并不差，而且經(jīng)過驗證。最近新用過的一些轉運雖然速度沒有usps-express或者DHL那么飛速，但是論穩(wěn)定還是不錯的，比如運淘、騰牛、領跑者這些比較新興的快遞公司，各自有各自的特點，化妝品首選運淘、速度騰牛要快一些，價格和服務質量綜合下來領跑者也是不錯的。要是實在心里沒底用海淘無憂添加運單后，可以做到實時跟蹤提醒，這樣看運單發(fā)貨、看運單清關、看集聯(lián)到國內的運單號一步一步心里就很有底，不至于兩眼一黑什么都不知道。

丟件、破損不可避免，但是服務態(tài)度要好，老實講。在商言商，轉運公司也不愿意丟貨物，中間環(huán)節(jié)那么多，上上下下好幾次，不幸的事情難免會發(fā)生，誰都不愿意。假使有個態(tài)度，不給你冷屁股，能安撫一下客戶，也只能這樣了。